网架工程加固
1、背鳍式钢管能够较大进步钢管抗压才能。
2、加固后须停止重新除锈后涂刷防腐资料停止防腐处置,焊接球网架工程,喷涂防火资料停止防火处置。加固后须防止重复荷载、忽然加载、冷作及实效硬化、焊接等操作。
3、现有加固剖析中,普遍不思索二次受力问题,而实践的加固属于二次受力问题。其中加固杆件的刚度、改变半径误差较大,长细比只是一个粗略预算的值。(长细比满足标准后,截面主要思索的是一个轴压比的问题)
4、节点无法对中主要有以下几方面的缘由:a、设计缘由;b、装置过程中误差;c、额外荷载,不测加载;d、地基沉降。
5、在复合状态下,采用加大截面的办法加固构件时,原构造中的承载力应有不少于20%的充裕度。加固后截面承载力计算应依据荷载形态分别停止。思索内力重散布的准绳,加固后按后来截面停止承载力计算。
6、加固后的受弯、偏心受力杆件,不宜思索截面的塑性开展,可按边缘纤维屈从原则进行计算。
7、轻钢、圆钢杆件不宜在负荷状态下进行焊接,必要时采取恰当措施,加油站网架工程,圆钢拉杆严禁在负荷状态下进行焊接。
8、采用螺栓(或铆钉)衔接加固加大截面时,加固与被加固构件互相压紧,从杆件端部依次向中部逐次做孔。
网架工程施工废水排放处置问题
(1)施工现场内雨水有组织排放,沿建筑物周围、主要施工道路及围墙设排水明沟。沿排水方向起坡,经空中三级沉淀池〔12砖砌、每级净空尺寸≮250×250,以利于疏淘为宜〕后集中排放到**雨水管网内,部分进入现场厕所便槽内。
(2)施工现场所设厕所排水必需经过沉淀、化粪处置后,才能进入污水管网。
(3)一切废水排放设备要经常清理、定期维护,化粪池疏淘时间间隙不**过3个月。保证场内排水顺畅、无大面积积水现象。保证场内废水、泥浆无不经处置直接排放现象,无混排、错排现象。
网架工程施工技术的简介
屋盖网架系一类大跨度的空间结构,自重轻,跨度大,节约材料,工艺复杂,技术要求高。如北京首都机场的四机位机库,是我国更大跨度的机库,也是世界上更大机库之一。改机库屋盖为球管网架结构,采用焊接球与无缝钢管组成,渭南网架工程,网格尺寸为4243mm,网架矢高6.0m,双向起拱250mm,下设10t悬挂吊车。整个网架分为26块多面体,组合下料长度达500多种。网架装置采用计算机控制液压千斤顶提升和爬升技术。
我们就高空散装法来简单的说明一下。高空散装法适用于螺栓球节点或高强螺栓衔接的网架。其特点是网架在设计高程的临时平台上一次拼装完成,球形网架工程,然后降落装置在支座上。网架拼装焊接成整体后,经检查合格验收,方可拆除脚手架。拆除应从*逐渐往外分批进行,拆除降落速度要一致,避免集中受力。该方法不需求太大的起重设备,但现场高,作业量大,脚手架才料耗费较多。